sreda, 24. avgust 2016

Low weight wheelset KAVITEC 3.0TL - ŠPICA ŠPORT Kamnik



weight (wheelset): 1092g
rim : HQ carbon tubular 30mm
hubs: Aivee ED1
spokes: Sapim CX ray
nipple: Sapim internal


for larger picture KLIK! on it














sobota, 06. avgust 2016

...




V Špica šport 6. avgusta, začenjamo ekskluzivno akcijo za kolesa naročena v prednaročilu oz. do 30. avgusta 2016. Ob nakupu cestnega kolesa nad 3000 evrov kupcem podarimo možnost nakupa karbonskih obročev KAVITEC WL 4.0C (klinčer izvedba) za samo 1 evro. Ker pa želimo vsakemu kupcu kolesa in obročnikov osebno svetovati, vas vabimo, da se oglasite v naši trgovini, nam pošljete zasebno sporočilo ali pa pošljete mail na info@spica-sport.si

ponedeljek, 01. avgust 2016

KAVITEC tool - by ŠPICA ŠPORT Kamnik



Orodje za vgradnjo novih ležajev v pesta obročnikov









Zakaj?

- ne poškoduje samega ležaja

- ne poškoduje ležišča ležaja (večina pest ima aluminijasto ohišje - jekleni ležaji so trši in stisk pod nepravilnim kotom hitro deformira ležišče - sčasoma se pri bolj obremenjenih ležajih ležišče deformira toliko, da je potrebna menjava celotnega pesta)

- ne stisne ležaja (če je ležaj v svojem ležišču pod nepravilnim kotom se zunaji obroč po katerem tečejo kroglice hitreje obrabi)

- hitreje opravljeno delo

Kmalu na voljo v trgovini ŠPICA ŠPORT Kamnik


torek, 12. julij 2016

Slo24ULTRA

Vrhunsko organizirana dirka v prepelem ambientu in zmaga ekipe BLEK GOAT KAVITEC TEAM












petek, 17. junij 2016

DURAACE 9100



In tu je!

Shimanova prenovljena grupa DURA-ACE - mehanična - elektronska - hidravlična (zavore)

Prenovili so vse komponente  (oz izboljšali)








- GONILKA z asimetričnio postavljeno osovino (?) in povsem integriranim merilnikom moči (opcija)

                     Powermeter: - beleži levo in desno stran gonilke  
                                          - točnost +-2% 
                                          -baterija (akumulator) se polni
                                          - teža cca 70g
                                          - celotna zadeva je v gonilkah le zunaj sta kontrolni led diodi -                                                                  komunikacija je brezžična ANT+          









-PRESTAVNO ZAVORNI ROČICI -  pri vseh treh izvedbah je oblika in dimenzija enaka! Torej tudi  ročici za hidravlične zavore nista nič večji








- KASETA 11-30 (11 redna)








- PREDNJI MENJALNIK - zaradi novo zasnovanega mehanizma ročica ni več tako dolga obenem pa zagotavlja lahkotno prestavljanje (mehanka grupa)







- ZADNJI MENJALNIK - uporabljen sistem iz gorskih koles - kletka je enako dolga za vse vrste prenosov











-ZAVORNE ČEJUSTI (klasične) - manjše, bolj toge in pritrjene direktno (2 vijaka) - kod še rabi diske ?! :)

- DISKI hidravličnih zavor - narejeni iz enega kosa vse do centra - tako je odvajanje toplote dosti  boljše  

ELEKTRONSKA GRUPA ima možnost nastavitve kje nam "vrže v veliko šajbo" - torej lahko nastavimo ko smo preko polovice kasete; prednji menjalnik avtomatsko prestavi na večji verižnik.

To je samo na kratko


vir slik: Facebook - GlobalCycling Network