Copyright: All rights reserved/ Slike so avtorsko zaščitene Foto: Vidic Igor Povzetek SP kot ga je doživela zmagovalka  LAURA ŠIMENC   Dan D letošnje sezone sem si vzela čim bolj sproščeno – kot navadno cestno tekmo. Svoje želje sem bolj kot ne potlačila v ozadje, sotekmovalk nisem poznala in skupni štart vseh žensk je pomenil boj do zadnjega diha.  Izpred Kristalne palače sem štartala odločno a vendar previdno kajti cestna dirka je lahko loterija kljub previdnosti. Hranila sem moči in lovila zavetrje, vseeno pa poskušala voziti čim bolj v ospredju, zaradi možnosti padcev in zapletov.   Do Vrhnike ni bilo nikakršnih posebnosti, tempo je bil zelo zmeren in zaradi manjšega števila tekmovalk, ni bilo take gneče. Tudi na Vrhniški klanec nisem čutila nobene utrujenosti. Na spustu do Idrije smo dobro letele in skupina se je začela trgati, jaz pa sem brez problemov držala tempo z vodilnimi – bil je pravi užitek. Vožnja proti Cerknem in pride     »moj delček«. Že na začetk

Singapursko podjetje BAMBOOBEE  katerega ustanovitelj je prekolesaril celotno zemeljsko oblo z doma izdelanim kolesom sedaj ponuja sestavljanko za okvir kolesa. Geometrija se priredi konstituciji kolesarja/ke - cevi iz bambusa naj bi bile udobne, trdne in dovolj toge. Vse spoje trdno drži konopljina vrv. Vpetja obročnikov so iz nerjavečega jekla; cev gonilnega in krmilnega ležaja pa iz aluminija. Postopek je dajnsko enak kot pri nekaterih "high end" okvirjih iz karbonskih vlaken, le da so tu uporabljeni povsem naravni materiali Zakaj ne bi bilo kolesarstvo enostavno in naravno - za vožnjo do službe in po trgovinah je to povsem zadosti. In kdor je vešč nekaj rokodelstva mu sestava takega okvirja ne bo prevelika ovira. VIDEO: Seveda na tak okvir sodijo leseni obročniki in komponente visokega sijaja (retro) Vir: designboom.com LP Gregor

Rim: Kavitec XC carbon 29" wide 30mm - 410g Spokes: Sapim 28/28 Hub: Bartime Amstar ceramic hybrid  wheelset weight: 1552g  (KLIK! to enlarge photo)

BMC jeva študija cestnega drikalnika prhihodnosti je dala nekaj novih smernic Na njem so dokazali tudi kako sposobno visokotehnološko podjetje so. Od zamisli in skic na papirju do izdelka so potrebovali 4 mesece - vsi deli so bili izdelani pri njih. BikeRadar VIDEO: LP Gregor

Veliko hrupa in "mašinerije" za izdelavo enih izmed najboljših naper ter niplov

Zimske ciklokos dirke so še malo bolj zahtevne za opremo na dirkalnikih. Na TREKOvem ION tekmovalke Katie COMPTON je bilo opaziti prototip obročnikov Bontrager Aeolus 3D. Namesto disk zavor Katie uporablja V-brake in karbonska površina ni ravno najboljši material za zaviranje; še posebaj v mokrem ter mrzlem okolju. Z prevleko se masa obročev poveča za okoli 60g/obroč površina je hrapava kar še dodatno poveča moč zaviranja. Bontrager postopka "EXTREME CONDITION COATING" ne oglašuje vendar se vseeno lahko odločimo za kovinsko prevleko, ki pa stane okoli 5000$ za en obroč!  vir: Cx.Magazine        BikeRadar Lp Gregor